Autode šassii klassifikatsioon

(1) Vastavalt pidurisüsteemi funktsioonile
Pidurisüsteemi saab jagada sõidupidurisüsteemiks, seisupidurisüsteemiks, hädapidurdussüsteemiks ja lisapidurisüsteemiks. Pidurisüsteemi, mida kasutatakse liikuva auto aeglustamiseks või isegi peatamiseks, nimetatakse sõidupidurisüsteemiks; Peatatud auto paigal hoidmiseks kasutatavat pidurisüsteemi nimetatakse seisupidurisüsteemiks; Sõidupidurisüsteemi rikke korral nimetatakse hädapidurdussüsteemiks pidurisüsteemi, mis tagab, et sõiduk suudab siiski aeglustada või parkida; Sõidu ajal vähendab abipidurisüsteem sõiduki kiirust või hoiab stabiilset kiirust, kuid sõiduki hädapidurdussüsteemi ei saa nimetada lisapidurisüsteemiks. Eelnimetatud pidurisüsteemidest on iga auto jaoks hädavajalikud sõidupidurisüsteem ja seisupidurisüsteem.
(2) Kontrollige energiat pidurdades
Pidurisüsteemi saab jagada käsipidurisüsteemiks, jõupidurisüsteemiks ja servopidurisüsteemiks. Pidurisüsteemi, mis kasutab ainsa pidurdamise energiaallikana juhi keha, nimetatakse käsipidurisüsteemiks; Süsteemi, mis tugineb täielikult potentsiaalsele energiale õhurõhu või hüdraulilise rõhu kujul, mis on muundatud mootori võimsusest pidurdamiseks, nimetatakse jõupidurisüsteemiks; Pidurisüsteemi, mis ühendab pidurdamiseks inimese ja mootori jõu, nimetatakse pidurivõimendiks või pidurivõimendiks.
(3) Vastavalt pidurdusenergia ülekandemeetodile
Pidurisüsteemi võib jagada mehaaniliseks, hüdrauliliseks, pneumaatiliseks, elektromagnetiliseks jne. Pidurisüsteemi, mis kasutab korraga kahte või enamat energiaülekande meetodit, nimetatakse kombineeritud pidurisüsteemiks.